torstai 16. elokuuta 2012

Iltapäivän pyrähdys

Keskiviikkona oli kaunis keli, joten päätin hyödyntää iltapäivän lähtemällä veneilemään.

20120815_192119

Yritin aluksi matkata purjeilla, mutta kuten kuvasta näkyy, tuuli tyyntyi illaksi kokonaan. Päätin sitten ajella koneella Espooseen seuraillen matalia sisäväyliä. Köli ylhäällä vene tarvitsee alle metrin vettä alleen, joten pystyin huoletta ajelemaan pitkin kauniita rantaväyliä ja ihailla maisemia.

20120815_204314

Pyörähdin samalla Suomenojan venesatamassa katsomassa josko Suomen toisen Preluden omistaja olisi paikalla. Omistaja ei ollut, mutta vene oli puhtaana laiturissa. Puin satamassa lisää vaatetta ylle ja keittelin kahvit paluumatkaa varten. Satamasta lähtiessä aurinko oli jo laskenut pilviverhon taakse ja sataman yllä leijui kaunis usva.

20120815_210907

Haukilahden venesataman edustalla muutama purjehtija yritti edelleen sinnikkäästi edetä purjeilla, pari pyrki jopa merelle päin. Onnea matkaan :)

sunnuntai 12. elokuuta 2012

Päiväretki Kaunissaareen

Lähdimme Heinin ja Aksun kanssa lauantaina päiväretkelle kohti Sipoon Kaunissaarta. Kaunissaari on ollut suunnitelmissa jo pitkään, eikä kukaan meistä ollut vielä käynyt siellä. Vuosaarestahan sinne pääsee helposti myös yhteysveneellä. Tuulta ei ollut kuin henkäys, joten matka taittui pääosin konevoimin.

20120811_185241 20120811_185247

Kaunissaaren satamassa oli paljon veneitä, mutta myös runsaasti venepaikkoja, joten löysimme helposti hyvän kävelyaisalla varustetun venepaikan. Valitsimme kahdesta vapaasta aisapaikasta kapeamman, jotta suurempi paikka jää vapaaksi jollekin suuremmalle veneelle.

20120811_185150

Kaunissaaressa on todella hyvät palvelut. Aksu maksoi veneen kiinnittymismaksun 12 €. Aivan selväksi ei tullut pitääkö maksu maksaa jos on saaressa vain pari tuntia. Käytimmehän me toki saaren palveluja ja sananmukaisesti kyseessähän ei ole yöpymis- vaan kiinnittymismaksu. Saaren pohjoisrannalla näytti olevan myös pieni käyntilaituri, olisiko sitten ravintolassa käyntiä varten.

20120811_191908

Aurinko paistoi koko päivän ja paluumatka taittui tyynessä kelissä hissukseen koneella ajellen. Olin tankannut bensatankin täyteen ja varannut matkaan myös 5 L kanisterin varabensaa. Lauttasaaresta on kuitenkin Kaunissaareen kohtuullisen pitkä matka, emmekä päässeet matkaamaan purjeilla lähestulkoon ollenkaan, joten polttoaine alkoi olla vähissä. Suunniteltu reitti kulki siis Lauttasaaresta ulkoreittiä pitkin Kaunissaareen ja paluu taas sisäreittiä pitkin Hevossalmen kautta. Tuolle matkalle polttoaine riittäisi hyvin, mutta Hevossalmen silta olikin suljettu merikaapelivian takia. Tällaista tietoa ei löytynyt Hevossalmen aukioloajoista kertovalla Liikenneviraston sivulla, eikä löydy vieläkään. Tieto löytyi myöhemmin viraston etusivulta, joten jatkossa täytyy muistaa katsoa myös etusivun uutiset, eikä vain googlettaa “Hevossalmen silta”. Tämä tarkoitti siis sitä, että joutuisimme palaamaan reippaasti takaisin itään päin ja kiertämään Santahaminan ulkokautta. Ongelmana oli kuitenkin se, ettei polttoaine välttämättä riittäisi koko reissuun. Hitaasti ajellen se todennäköisesti juuri ja juuri riittäisi, mutta liian usein Meripelastusseura joutuu hinaamaan veneitä joilta on loppunut polttoaine, joten tällaiseen huolimattomuuteen en haluasi syyllistyä. Myöskään tuulen ei ennustettu voimistuvan, eli purjeitakaan ei voinut hyödyntää. Kiinnityimme hetkeksi Hevossalmen sillan vieressä olevaan satamaan ja soitimme lähellä asuvalle tuttavapariskunnalle. Pauliina ja Jussi tulivat apuun ja kävivät autolla läheisellä huoltoasemalla tankkaamassa veneen tankin täyteen. Keittelimme kahvit ja lähdimme rauhallisin mielin kiertämään Santahaminaa ulkokautta. Täydellä tankilla pystyimme ajamaan koneella täyttä vauhtia, joten saavuimme Lauttasaareen vain noin tunnin suunniteltua paluuaikaa myöhemmin.

Olipahan tapahtumarikas reissu, jossa opittiin paljon uutta. Kaiken kaikkiaan todella mukava ja muistorikas reissu.